Добрый вечер!
Хотел бы проконсультироваться, как так не знаю, что делать с авто. Страшно даже заводить, чтобы до СТО доехать L
Появилась проблема только вчера.
Владею авто ЕХ37 2010 г.в. - пробег 75 тысяч.
Завожу авто, прогреваю, включаю кондиционер. Чувствую, что холодно в салоне, выставляю температуру потеплее.
НО! Все бы ничего, но дует супер ледяным воздухом. выключаю А/С, далее чуть теплее и снова мороз.
Даю немного оборотов, и воздух начинает дуть немного теплее, но не на долго.
Выключаю кондиционер, музыку, всё прочее, что может издавать шумы, и слышу, как вентилятор перед радиатором под капотом молотит на полную. При выключенном кондиционере!
Заглушил, постоял немного, завел. Кондиционер выключен, как и все прочее, а вентилятор молотит как резаный.
Уровень масла в норме, антифриза тоже.
Может быть посоветуете что?
Буду крайне признателен.
С уважением, Авдеев Тигран.
Здравствуйте. Сегодня мы уже не работаем. Завтра выходной. Так что, пока только экспресс опрос диагностов.
NISMO. Сергей Степанов.
Перегрев ДВС, воздушная пробка, термостат
Алексей (директор сервиса)
Возможные причины неисправности: нет циркуляции антифриза в системе охлаждения, возможно неисправность помпы охлаждения или её привода, выход из строя термостата, низкий уровень антифриза в системе (нормальный уровень в расширительном бачке, но его нет в радиаторе), прорыв прокладки ГБЦ. Нужно проверить: температуру на приборной панели при прогретом моторе, на холодном двигателе проверить наличие антифриза в радиаторе, проверить нет ли бурления в расширительном бачке на прогретом двигателе и наборе оборотов.
Ну и последнее. Тупо забился изнутри радиатор печки, у нас такое было 2 раза. Также возможна неисправность электроники климат-контроля, но при постоянно работающих вентиляторах вряд ли.
Рекомендуем не испытывать судьбу и доставить а/м на эвакуаторе в сервис. Завтра на приемке Андрей 89851302050 или звоните с 9-00 +74957768888. Он организует доставку.